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進氣系統強化套件15,000元以內油門更有Feel

 
【 CARNEWS 文•Johnny圖•顧宗濤 】

該如何讓引擎更有力?編輯部三天兩頭就會接到車友們類似的問題,有人想裝個增壓器或是乾脆換引擎、有人改手排加全段排氣管,但是這些做法都是「大費周章」、花費大筆金額的作法。改裝方式固然多樣,可是別忘了最基礎的進氣部分,換個空氣濾芯、香菇頭雖然簡單,但是只要改裝得宜,一樣能有明顯的效果。

進氣換裝高流量

量變大馬力升級

引擎動能的產生需透過「進、壓、爆、排」這四個大家熟知的過程,進氣通過空氣芯來到節氣門內,與燃油混合之後進到汽缸內,經活塞壓縮混合氣並由火星塞點燃產生車輛前進所需的動能,而燃燒完的廢氣再從排氣管排出。簡單來說,想讓引擎動力獲得提昇,就是針對這四個環節進行改裝,而改裝中最基本的、花費較少的就是「進、排」這兩個部分,又以進氣為首要項目。

大部分的原廠空氣濾芯為片狀設計,且大多採用紙的材質製成。

改裝空氣濾芯、加大節氣門、進氣短歧管甚至加裝增壓器…等,都是為了強化「進」這個部分的效率,讓每個單位通過的進氣量增加或是加快進氣的流速,當進氣獲得改變之後,配合燃油的補正達到提昇引擎爆炸效率的目的,上述的方法皆能讓進氣獲得不同程度的升級,而價格也從數百元到萬把塊,如果介紹需要「萬把塊」的升級方式,就違背了編輯部製作本篇的初衷,因此,咱們把重點放在最經濟、有效的空氣濾芯部分。

空氣濾芯改裝最簡單的就是換裝原廠替換型濾芯,更換之後進氣流量與濾塵效果皆能獲得提昇。

原廠的空氣濾芯多為「片狀」設計且置於集氣箱內(部分車款是圓筒狀),而材質多為紙質製成,可以有效阻擋空氣中的灰塵與髒物,防止異物吸入造成引擎損壞,但是紙的透氣性不佳,也會阻擋部分的空氣進入,讓進氣的順暢度不夠,既然這樣為什麼要用「紙」來製作濾芯呢?因為成本較低廉。

改裝香菇頭擁有進氣面積擴大及高透氣性材質等優點,能夠有效提昇進氣效率。

空氣濾芯的改裝可大約分成三種,一種是所謂的原廠替換型,可保留原廠的集氣箱,單純更換裡面的濾芯即可,另一種是俗稱的香菇頭,安裝前需把集氣箱整個拆除,將香菇頭裝在進氣導管上,最後一種算是最「緊繃」的版本,需將節氣門前的進氣導管與集氣箱完全拆除,安裝上「Kit」的產品,有些套件會包含進氣導管與香菇頭,有些會再加上集氣箱的配件,某些產品還會附上「畚箕型」的導風口,如果再加上Carbon或是功夫龍的材質,一組進氣系統破萬元不足為奇。

高等級的進氣產品為套件式的設計,不僅有進氣導管與香菇頭,並在前方加上強化集氣效果的導風口。

進氣套件哪種好

改裝之前多考量

原廠替換型仍是市場上的主流,因為國內的改裝規範並不健全,改裝香菇頭竟然被誤認為是「氮氣導入器」,所以許多車友為了避免過多的麻煩,會選擇原廠替換型的產品,雖然此類產品已有不錯的效率提昇與濾塵效果,但礙於面積不大,效果仍是相當有限。這類型的空氣濾芯多為海棉或不織布材質製成,也有少數品牌採用金屬的材質,不僅屬於高流量的設計,而且還可以清洗、重複使用,有效節省荷包。

改裝的濾芯產品多為不織布材質製成,擁有高流量與良好的濾塵效果。

香菇頭顧名思義就是長得像「香菇」,將原本片狀的空氣濾芯做成圓形或錐形,藉由吸氣面積的改變,讓進氣量大幅增加,大多數香菇頭產品會經過流體力學的測試,以提昇進氣的流速,而所使用的材質仍是不織布居多,某些品牌的產品會使用海綿或是金屬材質。香菇頭也並非無缺點,因為香菇頭大多是外露的配置,如此一來會吸入過多的引擎熱氣造成反效果,所以如果你的愛車引擎溫度較高,在安裝時要考慮是否改變位置,或是選擇附有集氣箱的香菇頭套件,就能避免吸入熱氣的情形。

大部分的香菇頭產品採用不織布材質,不僅大幅升級進氣量,許多產品都是可以清洗之後重複使用。

上述的進氣產品屬於較為簡單的設計,大部分的配件可沿用原廠件,而有另一種算是「套件」式設計的產品,除了香菇頭之外,還會有進氣導管、集氣箱甚至是導風管等配件,簡單來說就是更換節氣門之前所有的零件,這一類的產品不僅會考慮到基本的進氣量與流速,更會考量到熱氣的隔絕以及進氣系統所需的「蓄壓」效果,因此套件式的進氣產品提昇的效果最為明顯,價格也會高出許多。

為了有效隔絕引擎熱氣,有些品牌會有集氣箱的設計,而且集氣箱內部經過空氣力學測試,能夠確實提昇進氣量與流速。

安裝快速簡單

濾塵效果也需注意

進氣套件的安裝非常簡單,只要一把螺絲起子就可以完成,安裝後也只要確認有鎖緊不要掉下來就可以了。如果是使用原廠替換型的空氣濾芯,一般定期保養時,保養廠會幫你拆下用噴槍清潔,但如果你是改裝香菇頭,保養廠是不會理會的,所以自己一定要定期檢查,濾芯有髒物阻塞會影響進氣的效率,市售許多高流量濾芯與香菇頭都是可以重複使用的。但是依材質的不同可分為乾式與溼式兩種,乾式只需要用噴槍清潔,而溼式就必須用專用的清潔劑清洗,而不是用清水洗一洗就好了,汽車百貨中有販售專用的清洗組合包,包裝裡是兩罐瓶裝物,一瓶就是用來清洗的藥劑,另一瓶則是保護油,在清洗晾乾(或噴乾)之後,塗上一層保護油,可防止濾芯或香菇頭因高溫而變質、碎化,延長使用壽命。

香菇頭產品都會附上束環,安裝時只要確實鎖緊即可。

另外要特別注意濾塵效果,因為引擎如果吸入過多的灰塵或髒物,將會加速汽缸的磨損造成引擎損壞,在改裝濾芯或香菇頭之後,記得要取下檢查集氣箱與進氣導管,如果有過多的灰塵或髒物就表示此產品濾塵效果欠佳,趁早更換才能永絕後患。

套件式的進氣產品皆有說明固定方式,而固定的位置大多沿用原廠孔位,安裝的便利性極高。

三不五時就把空氣濾芯拿下來噴一噴,以免濾芯過髒影響進氣效率。

如果你要清洗空氣濾芯,可到汽車百貨購買清洗專用的清潔組。而清洗的第一步就是先噴上清洗用的藥劑。

然後用清水將藥劑洗掉,而藥劑會一併將髒汙帶走。

在晾乾或噴乾之後,噴上一層專用的保護油,防止濾芯因高溫變質。

清潔空氣濾芯時可一併檢查進氣導管內側,如果附著過多的灰塵與髒物,就表示濾塵效果欠佳,最好趁早更換。

編輯部「超動感」測試

馬力是否有升級

GTI實測告訴你

協力•TTI(02)2296-4658

改裝高流量濾芯或是香菇頭就是為了提昇引擎性能,可是到底提昇了多少呢?10%、20%還是更多或是更少?沒有透過專業的儀器測試是很難得知的,於是編輯部決議來個瘋狂馬力測試。

TTI使用Bosch的滾輪式單軸馬力測試機,可對應600ps馬力的車輛。

座落於泰山的TTI在國內享有高知名度,主要的營業項目除了性能改裝、渦輪機修復等之外,晶片改裝算是TTI的強項,為了方便晶片程式撰寫,TTI是少數早期就擁有馬力測試機的店家。TTI所使用的馬力測試機為Bosch系統,是滾輪式單軸的測試儀器,由於是採用車輪在滾輪上滾動的測試方式,所以測試出來的數據是較為精準的輪上馬力,可對應600匹左右的馬力輸出,而測試出來的數值是採用「ps」公制單位。另外TTI外接一部手提電腦中的VCDS系統,透過VDS可記錄每個轉速的進氣量,讓各位更加了解所測試產品的性能。

此部參與測試的Golf V GTI已改裝K04渦輪機,軟硬體也經過大幅度升級,使用原廠空氣濾芯測得310ps的最大馬力。

此次的測試車輛為VW Golf V GTI,換裝K04的渦輪機與引擎的大幅度調校,推估約有350ps的最大馬力,為了測試的公平性,全程採用此車進行測試,並統一以五檔6000rpm的方式進行測試,在測試前先換裝原廠的空氣濾芯,測得輪上最大馬力為310ps,作為產品測試的基準。

此部參與測試的Golf V GTI已改裝K04渦輪機,軟硬體也經過大幅度升級,使用原廠空氣濾芯測得310ps的最大馬力。

手提電腦中的VCDS系統可記錄引擎在每個轉速的進氣流量,而原廠空氣芯的最大進氣流量為226.03g/s。

濾塵效果知多少

吸塵機炭粉伺候

改裝進氣的優點大家都知道,可是每個車友都把重點放在進氣流量上,卻忘了濾塵效果的重要性,因此編輯部特別加入濾塵效果的測試。

將PET不織布加在吸塵管前面,以便觀察炭粉的吸附情形。

使用450W吸力的家用吸塵器進行這次的濾塵測試,將PET不織布放在吸塵管與測試產品之間,並利用從化工原料行買來的活性炭粉模擬灰塵,由於家用吸塵器的吸力有限,所以產品與炭粉幾乎是零距離,並利用手機倒數一分鐘的時間,來了解每個產品的濾塵效果。

從化工原料行買來的活性炭粉,微小的顆粒正好用來模擬大氣中的灰塵。

由於家用吸塵器的吸力不大,所以測試時統一將產品貼近炭粉。

每一套產品都進行一分鐘的濾塵測試,以求測試的準確度。

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