自 從西元 1886 年德國人戴姆勒（ G. Daimler ）及賓士（ K. Benz ）發明了第一部汽車以來，各車廠就開始了一場如何增進車輛性能永無止盡的戰爭。在起初的數十年，因為受限於技術問題，而讓採用文氏管設計的化油器獨佔鰲 頭。但是人類追求進步的心理從未休止，所以在西元 1954 年時，德國 Bosch 創造了機械控制式的燃料供應系統（ K-Jetronic ），並將其應用在 M-Benz 的 300 型車上，並且使用缸內噴射，但因使用狀況不盡理想， 1958 年時改由進氣口噴射。而美國 Bendix 則在 1961 年時，開發出電子控制燃油噴射系統，此乃最早將汽車工業帶入電子化控制的時代。但由於此系統必須要熱機 40 秒之後，才能啟動引擎，且當時電子感應器技術尚未成熟，所以後來 Bendix 將此專利權售予 Bosch ，爾後再經由不斷的努力，方有今日的 KE 、 L 、 D 及 LH 型等種種不同的噴射系統。並因能源危機及日漸抬頭的環保意識，使得化油器系統已日趨沒落。在以下的章節中，將為讀友介紹這些系統的控制原理及改裝方向。使 您更容易了解噴射供油系統是如何為您的愛車盡心奉獻。
噴射家族重要成員
PONPON2014 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()
m20擴缸~~在國外有看過3.1~~在國內有聽說到3.0~~
1 擴缸到 86mm 再裝 S50B30 區軸
PONPON2014 發表在 痞客邦 留言(1) 人氣()
有沒有達人想試一下? 不知E30 1988 年後期的M20B25 是否可用?
不然 Miller 的MAF 挺貴的... 挺想從美國買一套基本款的來裝!
PONPON2014 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()
BMW E30 M20B25 325 引擎可換新型的四孔噴油嘴引擎更有力且省油
PONPON2014 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()
PONPON2014 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()
PONPON2014 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()
1. 左上是汽油幫浦，E30車系在後油箱內或左後門的車底
2. 最下面那顆白色的RELAY，E30-M40在靠近防火牆被黑色長條蓋子蓋住，
PONPON2014 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()
PONPON2014 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()
BMW 車系精品零件價錢參考, 網路上抓來的價錢, DIY 車友
可以參考,每家店成本/品質/服務/保固不同, 價錢會有落差, 僅供參考!
PONPON2014 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()
PONPON2014 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()
