2013年底來一趟台東之旅,這次開 2006 MAZDA 3 2.0S 全車兩大一小,行李滿載, 全程1166KM , 加了3桶油

1. 44.6公升 >>563KM  土城 >二高>雪隧>蘇花>台9山線>台東市(沒開冷氣,亮燈加油)

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MAZDA 3 2.0S 15W 大保養記錄 >>> 2013/12/21

老婆大人幾乎每天要開高速公路來回 60KM 上下班... 里程很快累積到15W

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BBS RS Zone

http://www.bbsrszone.com/tag/e30-m3/

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MAZDA 3 規格表

 

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W124 ...經典耐用的房車, 挺適合家庭用車!

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什麼是真正的BMW E28 霹靂五號?

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修车养车之汽车电瓶静态电压的测量(只能作为电瓶好坏的参考) 一.测试条件: 1.关闭点火开关并断开所有用电器,拔出点火钥匙。 2.断开蓄电池负极接线端 3.至少等待 2 小时。 在这个时间段内对蓄电池既不能充电也不能 放电。 二.标准: 静态电压 充电状态 蓄电池状态 11.70 V 0 % 放电,用尽所有电量。 过度放电 12.20 V 50 % 逐渐形成固体状的硫酸盐晶体,硫酸盐晶体只能通过较多的 能量供给再次溶解。 同时活化的块状物迅速膨胀,产生裂 纹,并由此导致正极栅格腐蚀加剧。 12.35 V 65 % ♦ 对于带电眼的蓄电池,显示会从绿色变换成黑色。 ♦ 对于新车 / 库存汽车,应给蓄电池充电。 12.70 V 100 % 全电量 三.测量值要采取的措施 静态电压 ≥ 12.5V 静态电压正常,进行蓄电池负荷检测 静态电压< 12.5 V 蓄电池充电 如果根据静态电压的测量结果给蓄电池充电,按以下步骤进行: – 至少等待 2 小时。 在这个时间段内对蓄电池既不能充电也不能 放电。 – 使用 便携式万用表 -V.A.G 1526 B- 重新测量蓄电池静态电压。 如果充电后蓄电池的静态电压<12.5 V,则更换蓄电池

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小海豚 135000KM 了! 趁周六老婆帶小PONPON 去河濱公園騎腳踏車, 送她們過去後,
跑去附近的車X屋保養一下!

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我的通勤車 叔叔騎 小藍 80000KM 了! 陶缸還真是耐操! 不過應該是汽門積碳或磨損了, 一直熄火, 上次大約是40000KM 時發生此現象!此次又來了~ 機車老闆建議整個大整理一下, 5000元包套搞定! 換新一些耗材~ 趁出差南部就把車丟給老闆處理, 昨天晚上回來後, 去牽車~ 老闆換了~125鐵缸+凸輪軸+活塞+一些周邊小東西... 還有一個看起來像外蓋的東西, 已老化鏽蝕, 多收了料錢 650 ,引擎內還真是積碳嚴重, 換的零件全部原廠規格, 雖然還是忍不住問了換 150鐵缸 整個套裝改要多少錢? 動一下傳動跟排氣等等要10張...通勤車順順騎就好!應該可以在騎個40000KM 吧! ^^ .

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2012大會師訊息 雖然我的老鯊停牌不能動了! 雖然已經好幾年開老婆的 MAZDA 3 小海豚去參加老鯊會師! 來回近 800公里... 只是為了親自送我提供小小獎品, 老婆大人都說我瘋了! 呵呵~~~ 但我知道還有更多的老鯊熱情車友會幹這種傻事... ANYWAY ~~~ 錢導 & 小高 加油囉! 請支持2012 台中老鯊大會師! 轉載於老鯊俱樂部:http://bmwcs.twbbs.org/board/list.asp?id=21735&category=0&page=1

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