PONPON的部落格

改裝準備物件:

1. 煞車輔助筒轉接座 (圖一)  

     O.S ~敬愛的E30鯊友 : 有了這個轉接座的出現,請別再鑽磨您愛車的擋火牆了!

2. E34雙層煞車輔助筒

3. 煞車總邦 ~ E34 或 E36煞車總邦(圖二 & 圖三)

4. E34煞車油壺

5. 分離式煞車油壺 ~ 分離式油壺不一定要準備,依車主改裝的引擎而論~

    使用於總邦與進氣軟管發生干涉時 !

圖一 : 煞車輔助筒轉接座

1. 導R角/邊長100 mm/厚度13 mm的正方鋁片 x 2  ~ (後文有製作尺寸定義)

2. M8內六角白鉄螺絲(牙長15 mm) x 4 pcs

3. M8內六角白鉄螺絲(牙長30 mm) x 4 pcs

4. 12號白鉄螺帽 x 6 pcs

圖二 : 煞車總邦 圖左-E36 / 圖右-E34

P.S : E34煞車總邦油壺端長度(114mm) / E36煞車總邦油壺端長度約(135mm)

圖三 : E34煞車總邦分解圖

P.S - E34煞車總邦活塞缸徑(25mm) / E36煞車總邦活塞缸徑(23mm)

轉接座的尺寸圖文說明如下 :

轉接座"第一片"  ~ 鎖附在輔助筒後端

"第一片"  正面圖

"第一片" 背面圖

"第一片" 製作尺寸手稿圖

轉接座"第二片" ~ 鎖附在"第一片"

"第二片" 正面圖

"第二片" 背面圖

"第二片" 製作尺寸手稿圖

轉接座的安裝圖文說明 :

1. 先將E34雙層煞車輔助筒的擋火牆鎖座拆下

    P.S您也可以把圖中4支螺絲敲下替代M8(牙長30 mm)螺絲,這樣"第二片"的厚度可作更薄!

2. 將輔助筒上的兩根螺牙切短到小於13mm長(轉接座"第一片"的厚度),用漆筆塗在切削處

    作防鏽處理

3. 將轉接座"第一片"背面上膠增加密合,以防止引擎室氣流與水穿入車室內

    p.s安裝時,轉接座兩片正/背面都上膠最理想~我是用引擎用膠,其它軟膠也可用~隨你意!

4. 將轉接座"第一片"用2顆12號螺帽鎖上

5. 將M8白鉄螺絲(牙長15 mm)x4 /M8白鉄螺絲(牙長30 mm)x4的螺絲頭修磨 ~ 如下圖

6. 將M8白鉄螺絲(牙長30 mm) x 4pcs 鎖附於轉接座"第二片"

7. 將轉接座"第二片"上膠,然後用M8白鉄螺絲(牙長15 mm)x4鎖附於"第一片"

8. 將E30輔助筒上的防塵套拆下裝在E34的輔助筒上

9. 將原E30輔助筒上的U型固定夾拆下換裝於E34輔助筒上

    P.S因為E34的U型固定夾太長且U空隙太寬,所以換上原E30輔助筒上的U型固定夾,

          但是E34輔助筒的牙長要削短~如圖中點紅漆部位

10. 裝上E34煞車總邦 ~ 完工

輔助筒上的真空管左右位置依車主需求可置換,置換方式於總邦安裝時轉個180度鎖附就OK!

下圖為改裝件完成圖

引擎室圖一

引擎室圖二

這個改裝 ~ 建議適用於以下車主 :

1. 改m50或s50引擎且加大煞車系統的車主

     P.S 建議使用改裝件 ~ E34雙層煞車輔助筒+E34煞車總邦

2. 煞車系統改E34/E36/其他車種卡鉗或改裝加大卡鉗的車主

     P.S 建議使用改裝件 ~ E34雙層煞車輔助筒+E34煞車總邦

3. 原煞車系統,但只想加大煞車輔助筒的車主

     P.S 建議使用改裝件 ~ E34雙層煞車輔助筒+E36煞車總邦 (但總長會多出約20 mm)

以上建議~實際安裝時需依據此改裝件安裝位置周圍部件是否發生"干涉"問題來作其它

修正,例如進氣軟管/油壺...等等

量測數據資料 :

1. 原E30煞車總邦+煞車輔助筒總長約 (280 mm) ~ 擋火牆到煞車總邦前端的距離

     此改裝完工件安裝於車上總長約 (280 mm) ~ 擋火牆到煞車總邦前端的距離

2. E30煞車輔助筒直徑約 (280 mm)

    E34雙層煞車輔助筒直徑約 (240 mm)

3. E30煞車總邦油壺端長度約 (164 mm)

    E36煞車總邦油壺端長度約 (114 mm)

    E36煞車總邦油壺端長度約 (135 mm)

4. E34煞車總邦活塞缸徑 (25 mm)

    E36煞車總邦活塞缸徑 (23 mm) / E36 M3 (25 mm)

以上數據提供參考~如有誤,請不吝指正!

2008/12/02