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六顆火星塞依順序全部拆下來，看看燃燒的狀況平不平均就一目了然啊...然後依序搭鐵測試點火強度(顏色)
從火星塞狀況看來很有可能是各缸的燃燒狀況差異太大造成的
撿查六支噴油嘴 六缸的點火狀況 六缸的缸壓看圖，有噴油嘴阻塞情形，第一缸很明顯的熔火星塞電極頭，如果供油正常不會這樣，再看到第二顆火星塞，也偏白，如果你的點火系統很正常，就表示，管供油的流量計噴太少油。建議您換回原廠空流。
m20引擎，汽油經過調壓閥第一個碰到應該是第6缸噴油嘴，那支噴油嘴在持壓下，很少會阻塞，所以你看它燃燒的很棒，是完全燃燒的顏色，最後一個是第一缸，所以大操的引擎通常是縮頭或縮尾缸，很少縮中間的。建議您先換掉火星塞，有預算就洗算噴油嘴，沒預算，就多加幾次洗噴油嘴的藥水。

處理步驟：
1.將汽油調壓閥拆下，直接將汽車百貨買的噴油嘴除膠劑少許、一點點泡沫除碳劑倒入油軌內浸泡〈不知這一步驟的單項效果如何‧‧‧但最後整體有改善〉
2.拆下舊火星塞，從火星塞孔注入泡沫除碳劑浸泡約20分鐘，因為無吸油機所以以高壓空氣將燃燒室中油污多少吹出一點，裝回舊火星塞，發動引擎，排氣管狂冒白煙，怠速略微升高，運轉有較順暢，大約3分鐘後怕被鄰居幹譙‧‧所以將車緩緩開出，到路上晃一圈再上高速公路以速限邊緣開了 一段，期間發現真空值稍有提升〈原來為-0.4左右，而昨天試車時有接近到-0.5〉狀況約改善5成。
3.到車廠換新機油、油芯，換新火星塞，發動後狀況約改善到八成〈可能是怠速有提高一點而導致〉，觀察究火星塞，顏色有較平均一點〈褐色〉，