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定期保养灯与归零方式
(一)、概述:
BMW在仪表板上,配备有「定期保养灯」的装置,用来提醒车主定期实施保养检查,避免 增加无谓的损害。
(二)、指示灯说明:
仪表板上有“OIL SERVICE”(机油保养)灯和“INSPECTION”(检查)灯,以及5个绿 色LED(发光二极体)、1个黄灯LED和1个红色LED,都是定期保养的指示灯。在点火开关 打开时,5个绿灯一并亮起,发动机起动后即熄灭。每行驶1000英里后,5个绿灯会有一个不 亮,到5000英里后,5个绿灯将全部不亮。当黄灯和“OIL SERVICE”灯或“INSPECTION”灯 亮时,表示已到达定期保养检查的时候了,如果红灯也亮,则是指示已超过保养期限。
(三)、保养检查项目:
1.更换机油与机油滤清器。
2.按行驶里程数或时间,更换下列各项:
空气滤清器 40000英里
汽油滤清器 30000英里
火花塞 60000英里
含氧传感器 100000英里
刹车油 12个月
冷却水 24个月
变速箱油 12个月
3.进行其他机件、配备检查和调整。
(五)、保养灯电路检修
当保养灯无法完成归零时,除了归零作业程序不当外,另一个因素,则是保养 灯电路不良。
保养灯电路测试:
(1)、使用电压表测量15PIN诊断接头:1号与7号脚;20PIN诊断接头:7号与19号脚均有 5V电压出现,才表示电路正常。
(2)、若无电压出现,则测量7号脚与车身搭铁之间的电压,应出现5V电压,证明电路端 正常,原因可能是搭铁端不良。
(3)、改用欧姆表,测量15PIN诊断接头1号脚(搭铁线)与车身搭铁之间,查看有无接 触不良或断路。相同的,20PIN诊断接头,即是测量19号脚(搭铁线)和车身搭铁间的电 阻,应维持0欧姆的导通状况。
(六)、“INSPECTION”(检查)灯
“检查”指示灯,俗称大保养灯。相对的,“OIL SERVICE” (机油保养)灯,俗称 小保养灯。两者的差别:机油保养灯是提醒更换机油和作例行保养;检查灯是每隔11个 月,定时提醒作保养检查。在保养灯归零作业后,若发生机油保养灯已归零,唯独 “INSPECTION”(检查)灯亮着的情形,表示控制检查灯的定时器已没有继续计时了。 此时,只要更换仪表板内部“保养灯电路板”上的两个电池即可。
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